Правда, уже четырьмя годами позже институт едва не расформировали, когда по указанию руководства «Аэрофлота» СССР всех студентов нужно было перенаправить в Ленинградский институт инженеров гражданского и воздушного флота, а в Киеве оставить только его филиал. Но, к счастью для нас, в 1938 г. все же удалось отстоять права и самостоятельность Киевского авиационного института, хотя и со значительным ущербом. Больше всего пострадал преподавательский состав: еще 1 июля 1937 г. здесь насчитывалось 53 преподавателя, а 1 сентября 1938 г. в штате осталось всего пять (в том числе 24 работника учебно-вспомогательного персонала)». Большинство преподавателей просто перевели на другие места. Первым начальником института стал Подпоринов Василий Николаевич.

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Звезда Инстаграма
Герб Национального авиационного университета стал одним из главных атрибутов на фото наувцев. Ведь каждый уважающий себя студент считает своим долгом сфотографироваться возле синего кружочка с крыльями. Подтверждением тому могут стать тысячи таких фотографий в соцсетях.

На первом курсе, когда студентам-журналистам попадаются пары по фольклору или украинской литературе с Мартыновой Татьяной Евгеньевной – начинается массовая истерия. Приходится списывать толстые тетради всего лишь на одно задание, а на самих занятиях чувствовать себя беспросветно глупым. В конечном итоге, студенты, нахватавшись двоек, жалуются на весь мир в целом и Татьяну Евгеньевну в отдельности. Правда вскоре, на смену обиде приходит понимание того, что полученные знания того стоили.
К тому же Татьяна Евгеньевна делает восхитительные куклы-мотанки, которые поражают своей красотой.

Форма в НАУ, как кот Шредингера. Она вроде есть, даже обязательна в определенные дни, но если ты увидишь кого-нибудь на территории университета в ней, то тут два варианта: либо это преподаватель, либо у человека сегодня конференция.

К счастью, в НАУ есть и положительные стороны. В последнее время к работе привлекают молодых преподавателей со свежим взглядом на учебный процесс, которые разбираются в современных технологиях. Правда, не у всех есть полная свобода действий.

В НАУ ежегодно проводится множество конкурсов. Тут и «Паростки», и «Студвесна», и «Мисс НАУ». Соль в том, что каждый институт в НАУ уникален, поэтому такие конкурсы обычно весьма разнообразны, свежи и интересны. К тому же это отличный способ сплотить студенческий коллектив. На ряду с такими масштабными событиям в авиационном также организовывают флешмобы: то выстраиваясь в форме самолета, то зажигая свет в окнах в форме сердца.

«Среди плюсов можно выделить несколько.
· Лояльность. В учебном процессе около 80% объёма получаемых знаний выносится на самообучение. Руководство не требует от студентов 100% явки на парах, а преподаватели готовы согласовывать гибкий график сдач лабораторных и практических работ. Таким образом, студент уже с первых курсов обучения имеет возможность посещать курсы или устроиться на работу.
· Баланс в преподаваемых знаниях. В ИТ-индустрии, инженер — это, в первую очередь, человек, который умеет профессионально организовать технические процессы, а не только выполнять поставленные задачи атомарного уровня. Мой институт справился с подачей необходимых знаний в полной мере!
· Внеучебная деятельность. НАУ полна активистов, благодаря которым есть возможность посещать ряд мероприятий и кружков как для отдыха и развлечения, так и для более глубокого изучения аспектов будущей профессиональной деятельности. Как пример, "Клуб інженерії ПЗ".
·Разумеется, есть ещё много плюсов, но их можно ощутить в полной мере только в процессе обучения.

Из минусов могу выделить следующее.
· Бюрократия. Имеется ввиду постоянная волокита с документами. Будь то ведомости, зачётки, заявки всех видов и мастей, платёжки и прочее — оформление любой документации отнимает катастрофически много времени и сил. В полной мере это ощущается параллельно с рабочим процессом.
· Незаконная деятельность руководства университета. Не берусь ничего утверждать, но за время моего обучения сменилось несколько ректоров со всем прилегающим составом. Были случаи смещения с применением силы. Кроме того, 2 участка территории НАУ сейчас активно застраиваются жилыми высотками. Несомненно, это вносит дискомфорт в студенческую жизнь.
· Выплата стипендий. Скорее всего, является следствием предыдущего пункта. Каждый год банки, с которыми заключали договор НАУ, банкротились, и ежегодно студенты вынуждены были переоформлять карты в новых. А иногда, с большим трудом, получать свои деньги у банков, которые находились на стадии банкротства. Благо, совсем недавно, появилась возможность получать стипендию на карту «Приватбанка».

Исходя из всего вышеперечисленного, НАУ — вуз довольно специфический и подойдёт далеко не всем. В то же время для студентов, желающих добиться успехов в своём профессиональном развитии, университет предоставляет все удобства и возможности».