На каждой улице Европы круглосуточно дежурит отряд дворников. Они готовы в любую секунду подобрать случайно выпавшую у зеваки туриста конфетную обертку, чтобы ни одна соринка не упала на чистый тротуар. Именно так думают украинцы, когда видят переполненную урну в центре Киева или грязь в подземном переходе. Особенно критиковали коммунальщиков после проведения в Киеве финала Лиги Чемпионов — убирать не успевали, пиво из фонтана в парке Шевченко вовремя не выкачали.

Да, европейцы с большим энтузиазмом, чем украинцы, сортируют мусор или убирают на улицах за своими питомцами. Но у них тоже случаются косяки — мусор не всегда попадает в урну, а коммунальщики не всегда моментально приводят улицы в порядок.

Парижские фаны сборной Франции по футболу оказались намного бесшабашнее, чем фаны Реала и Ливерпуля, которые приезжали в Киев. После победы французов на Чемпионате Мира гуляния в Париже превратились в вандализм и массовые беспорядки, так что пиво в фонтане еще не самое страшное.

Свинячат не только любители футбола — любое массовое мероприятие, даже детский праздник, добавляет работы коммунальщикам. Многие сетовали на мусор после Нового Года на Софиевке: «Вот, не умеют наши люди культурно отдыхать. В отличие от европейцев!»

Но европейцы тоже не всегда соблюдают культуру. Например, так Варшава 5 мая отметила снятие запрета на употребление алкоголя в общественных местах вдоль Вислы.

«В европейских столицах благодаря современным инженерным решениям улицы никогда не превращаются в реки из-за ливня, а вот в Киеве Шулявку залило. Пойду дофотошоплю Кличко к фотке затопленного перехода, пусть знает», — так отреагировал Киев, когда сильный ливень залил улицы. Да, пришлось намочить ноги, а продавцам в переходах спасать от воды себя и товар.

Но Европа, несмотря на современные технологии, тоже не застрахована от таких ситуаций. В январе Сена вышла из берегов и подтопила Париж. Власти города ничего не могли поделать, поэтому французам пришлось терпеливо ждать, когда вода уйдет, и временно поменять машины на лодочки.

Шведы в похожей ситуации вообще действовали по принципу «когда жизнь подкидывает лимон, приготовь лимонад». Ливень в городе Уппсала затопил метро, но жители не стали жаловаться, а устроили там заплывы на смешных плавсредствах, некоторые пловцы даже ласты надели.

Снег доставляет много проблем не только украинским городам. Когда нашу столицу засыпает первый снегопад, соцсети засыпают гневные комментарии в адрес власти и коммунальщиков, а еще едкие реплики «Вот так мы в Европу идем».

В Европе тоже бывают снегопады. Иногда они могут парализовать город, и даже новая техника не справляется с уборкой. В марте из-за сильного снегопада аэропорт Женевы пришлось закрыть, пока расчищали взлетные полосы. В Британии в это же время в некоторых регионах отменили поезда. В Италии и Испании тоже частично отменили движение транспорта и даже закрыли школы.

Каждый день, скучая в пробке на Северном мосту или Днепровской набережной, киевские водители представляют, как бы они прокатились с ветерком по европейскому автобану.

На самом деле скоростные автобаны не спасают Европу от пробок. По данным Общегерманского автомобильного клуба (ADAC) в 2017 году на немецких автобанах зарегистрировано 723 тысячи пробок. В среднем ежедневная протяженность всех пробок страны — 4 тысячи километров. Немного лучше ситуация в Эстонии, Испании, Австрии и Норвегии, там водители в час пик проводят в дороге на 40-60% больше времени, чем обычно.

В Киеве с велодорожками пока не все хорошо — то МАФ поставят на пути, то машины парковку устроят, то бетонными полусферами ограничат непонятно зачем.

Действительно, в Европе больше велодорожек и качество их намного лучше, но не всегда. Вот такую прикольную велодорожку сделали недавно в Берлине. Она может посоревноваться с некоторыми киевскими за звание «худшей».

Как только цена за жетончик поднялась до 8 гривен, пассажиры вспомнили все старые проколы метро и стали искать новые недостатки — нет туалетов и урн, а время на табло идет не по фэншую. Все ждали какого-то косяка, и вот он случился — по техническим причинам на синей ветке на пару часов закрыли несколько станций. Каждый уважающий себя житель Киева посчитал своим долгом зайти на страницу метро в соцсетях и написать комментарий о повышении цены на проезд и качестве услуг.

Практически в то же время в парижском метро тоже произошел сбой: 12 поездов остановились между станциями, в некоторых вагонах отключилась система кондиционирования. Пассажирам пришлось идти по тоннелю до ближайшей станции. Потерпевшие не крушили вагоны и не пытались отомстить машинисту, а метрополитен ограничился извинительным постом в соцсетях.

Тем, кто показывал столицу гостям из других городов, наверняка бывает стыдно за Киев, когда спускаешься в ободранные переходы с МАФами или проходишь вдоль зеленых обрисованных заборов, за которыми уже лет пять что-то строится или реставрируется. Про бомжей на Подоле лучше вообще не вспоминать.

Красивые фотки туристических мест не означают, что весь город такой же идеальный. В центре Афин, в пешей доступности от Акрополя и других достопримечательностей есть райончик, куда по вечерам лучше не соваться.

В литовском Вильнюсе живут любители граффити, поэтому центр города обрисован и не всегда это выглядит красиво.

В Гетеборге — одном из самых больших городов в Швеции — бомжи не стесняются отдыхать в центре прямо на дороге.

Киев вполне сойдет за европейский город, так что не ругайте его за малейшие недостатки.