Уже больше двадцати лет городу обещают метро на Троещину. Это обещание — обязательный пункт в предвыборной программе любого уважающего себя кандидата. Неважно, это выборы мэрские, парламентские или президентские.

Метро на Троещину — это уже городской мэм, шуточка, которая, похоже, так и не станет реальностью. Из-за отсутствия метро, которое соединило бы густонаселенный спальный район на левом берегу и центр города на правом, люди вынуждены ежедневно добираться на работу наземным транспортом. Из-за чего пробки парализуют такие крупные участки, как, например, Московский мост.

Аналогичная проблема — и в других частях города, там, где есть одна крупная дорога, она же — основная. А альтернативных путей объезда нет. Это и улица Елены Телиги, соединяющая метро «Петровка» и «Дорогожичи», и мост Патона, и улица Сечевых Стрельцов, и многие другие.

Кроме пробок, есть еще одна проблема, напрямую связанная с дорогами — их ужасное качество. Да, ежегодно проводится ямочный ремонт, но это — только косметические вмешательства, попытки быстро залатать «дырочки» размером с большой тазик, в которые с легкостью проваливается колесо легковушки или даже маршрутки.

И, конечно же, разбитые тротуары, отвалившаяся плитка на лестницах, ведущих в подземные переходы, отсутствие пандусов, убитые въезды во дворы в спальных районах — это тоже современные реалии Киева как европейской столицы.

Еще одна беда украинской столицы — наружная реклама. Пестрые растяжки, баннеры и билборды, наружка на троллейбусах, автобусах и маршрутках, витрины, призывающие воспользоваться скидками «только сегодня», брендированные станции метро и вагоны, раздаточные материалы вроде листовок, которые часто становятся первой работой для повзрослевших школьников — все это сливается в единый яркий калейдоскоп, увидев который хотя бы раз, невозможно забыть.

За последние несколько лет незаконная застройка стала неотъемлемой частью города, болезнью, которую то и дело пытаются побороть активисты и правозащитники. Но — тщетно.

В Киеве постоянно уничтожаются памятки архитектуры. То, что удалось отобрать юридически, всячески пробуют перестроить в очередной торговый центр, как, например, Гостиный двор на Подоле. Ну а там, где отобрать никак не получается, древнейшие и уникальнейшие здания с красивой лепниной оставляют медленно умирать. Дома рассыпаются на глазах прохожих: медленно и болезненно, тихо скрепя прогнившими досками. Когда такие здания рухнут, остатки можно будет спокойно снести с помощью экскаватора, а на этом месте выстроить очередную многоэтажку.

Новострои растут как грибы: расстраиваются Троещина, Позняки, Осокорки, Борщаговка, появляются футуристические торговые и бизнес-центры в центре города. Иногда даже кажется, что в таких условиях просто невозможно нормально жить. Но спрос на жилье есть, а это — главное для застройщика.

На тротуарах, газонах, детских площадках, пешеходных переходах и остановках — киевляне паркуют свои автомобили везде. Аргументируют тем, что в городе катастрофически не хватает паркомест на нормальных парковках.

В итоге, пешеходам, велосипедистам, мамам с колясками приходится всякий раз изворачиваться, чтобы обойти препятствие в виде очередного «сарая на колесах» на пути.

Мэр Киева Виталий Кличко объявил войну МАФам. И даже частично победил их. Например, окрестности станции метро «Контрактовая площадь» уже несколько месяцев просто не узнать: вместо многочисленных киосков с шаурмой, ларьков с пивом, между которых бегают огроменные крысы, наливаек и кафе «Мираж» с караоке и шашлыком — плато, аккуратно вымощенное новыми, свежезалитыми дорожками.

Но это — лишь малая крупица того, что нужно было бы сделать. В европейской столице до сих пор царит хаос в том, что касается стихийной торговли. Стоит лишь спуститься в практически любой подземный переход, и вы — уже во власти этого хаоса. Свежее мясо и сало из картонной коробки прямо на ступеньках, ведущих в переход, а там — раскладки с носками, трусами и тапками, кошельки, зонтики, батарейки, б/у мобильные телефоны и силиконовые чехлы в стразах, колготы на пластмассовых ногах манекена, косметика и духи на разлив, кофе, хот-доги и ведро с сезонными цветами.

На днях в Киеве снова подорожали некоторые маршрутки. Однако качество перевозок не всегда прямо пропорционально повышению цен на проезд. По Киеву все еще ездят советские красные трамваи и вагоны метро, которым уже пару десятков лет. Иногда во время поездки кажется, что, подпрыгнув на очередной колдобине, маршрутка растеряет стекла из окон, а двери слетят с петель — так сильно тарахтит. В троллейбусах до сих пор стоят старые железные компостеры, а электронные, в автобусах, работают через раз. Вдобавок ко всему этому — очереди, давки, пробки и хамство.

«Кращому транспорту в Києві — бути!» — гласит слоган на закупленных несколько лет назад автобусах и троллейбусах. Так когда же наконец сбудется эта мечта?

Каждый киевлянин, который пользуется общественным транспортом, знает, что лучше не соваться в метро в час-пик. В это время — обычно, начиная с шести вечера, можно пропустить два или три поезда, прежде чем влезете в вагон, если пытаетесь сделать это на одной из центральных станций.

Особенно критично это ощущается на пересадочных станциях «Майдан Независимости», «Крещатик», «Дворец Спорта» и «Льва Толстого», ну и, конечно же, «Театральная» и «Золотые ворота», где каждый день утром и вечером — жуткая давка. В очереди на переход можно простоять полчаса. Иногда сдается, что быстрее было бы пройти это расстояние по верху.

Не самое лучшее время для поездок в метро — футбольные матчи и концерты на НСК «Олимпийский» и во Дворце Спорта, когда закрываются на вход или выход отдельные станции метро.

Некогда утопающий в зелени город сегодня задыхается, как мы уже выяснили, в бесконечных новостройках. А еще — утопает в мусоре. Мы расходуем колоссальное количество пластика и целлофана, который не разлагается, не сортируем мусор, что уже давно практикуют в других странах, выбрасываем бумажки и окурки себе под ноги, пишем на стенах в подъездах, царапаем ключами металлические двери и расплавляем зажигалкой кнопки в лифте.

Лишь малая толика владельцев собак убирают за своими домашними любимцами во время прогулок. Так тоже давно делают в других странах, но для украинцев эта практика, в основном, удивительна и непонятна.

Отсутствие общественных туалетов, бесплатных, удобных и доступных для каждого, толкает справить нужду за ближайшим углом или под кустами у чьего-то окна.

А потом мы жалуемся, что вокруг почему-то очень грязно. Удивительно, почему?

Майдан Независимости — центр города, сердце украинской столицы, обязательный must see для любого иностранца. Вот только помимо Стеллы, фонтанов и памятников гостей ждут и неприятные моменты. Например, парни, усердно предлагающие сфотографироаться с голубями. Или странные люди в костюмах тигров и покемонов, снующие туда-сюда и иногда снимающие головы, чтобы покурить.

А еще — настоящий заповедник для бездомных в переходе на Майдане, известном как «труба». Только выходишь за стеклянные двери метрополитена, как тут же видишь перед собой лежащих на грязном полу безногих мужиков, стремных, опухших от алкоголя женщин. Здесь же — бабушки с котами и собаками в пластиковых кошелках, которые либо пытаются продать «настоящего той-терьера» задешево, либо просят пожертвовать денег на корм для беспризорных животных.

Киев буквально кишит попрошайками, мошенниками и карманниками: молодые представительницы ромской национальности, которые могут обобрать вас, как липку, беременные девушки, слезно выпрашивающие копеечку, стоя на коленях, женщины с вечно спящими младенцами на ступеньках перехода, псевдоволонтеры, собирающие деньги в прозрачную пластиковую коробку — то «на помощь АТО», то для «5-летнего мальчика с последней стадией рака».

Все это действительно стало для Киева огромной проблемой: постоянно появляются посты о том, как горожан пытались обократь или обмануть. К примеру, в рождественские выходные полицейские задержали группу девушек-подростков, которые вытаскивали кошельки и телефоны у гуляющих на Софийской площади людей. В метро регулярно озвучивают предупреждение не жертвовать подозрительным лицам, а в соцсетях спорят о том, стоит ли закрывать пункт обогрева для бездомных. Но проблема как таковая никуда не исчезает.

«Прочел комментарии под постом и понял, что, если в двух словах, в основном, людей больше всего бесят люди», - написал мне в личку знакомый после того, как я запустила опрос для этого материала в фейсбуке.

Пожалуй, это самый важный пункт в подборке — отношение людей друг к другу. Мы не уступаем друг другу в очереди, хамим в общественном транспорте, считаем тех, кто работает в сфере услуг, прислугой, «низшей кастой». Мы плюем на асфальт, выбрасываем бычки мимо урны, не платим за проезд в автобусе, взрываем петарды, пугая детей и калеча уличных собак, выбрасываем стеклянные бутылки в окна и топчем газоны. И не любим, когда нам указывают, что так нельзя делать.

Мы требуем изменений от депутатов и президента, но не хотим меняться сами. Ругаем полицию, СБУ и прокуратуру за то, что там не ловят преступников и не борются с коррупцией, а еще — Минздрав за отсутствие медреформы, а потом суем в карман медсестре из бесплатной поликлиники 20 гривен и шоколадку.